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“我不想像阿德里安的儿子一样被人知道”

时间:2018-07-20 16:33

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一级方程式设计大师阿德里安纽维的儿子哈里森纽维与达尔沙乔哈尼谈及他的赛车生涯和他与父亲的关系。

 

去年在BRDC F4锦标赛中获得第二名,这位17岁的球员今年将与荷兰车队的阿姆斯福特车队一起进入欧洲三级方程式比赛。

 

为了迎接即将到来的赛季,这位英国车手参加了印度的MRF Challenge系列赛,他在那里获得了第五名,获得了三个登上领奖台。

 

在接受Motorsport.com的专访中,哈里森带领我们度过他童年时代的梦想,谈论他的父亲,F4赛季,F3,他的学校生活和他的F1梦想。

 

赛车是如何为你开始的?

 

“当我四岁的时候,我父亲给我带来了一辆四轮摩托车,这是一辆50cc的小自行车,我可能比我在我家里的时间多了几个小时。 

 

“我一直都是赛车爱好者,因为我一直在做我的父亲 - 我对他的赛车非常热衷,总是看他们的表现如何。

 

“我认为在那里的任何一个孩子都是这样,如果他们看足球,他们想成为足球运动员;我从来没有看过足球,我看过赛车,而且总是坐在花园里的四轮摩托车上。

 

“然后,当我八岁的时候,圣诞节我父亲给我买了一辆卡丁车,我告诉他我想成为一名赛车手,他就像'你确定要这么做吗?'

 

“我们开了几次卡丁车,他显然不能承诺这么多,因为他要参加比赛并且他有很多工作。

 

“所以他找到了一个名叫戴夫博伊斯的男人,从我八九岁开始就一直陪在我身边,我从他身上学到了很多东西。”

 

当你开始卡丁车时,它是否成为你的第一选择?

 

“起初,这只是一件随便的事情,八岁那年,你不知道你真的想做什么,我以为我想这样做,但是你不会花费大量的时间和精力,你是一个孩子。

 

“我认为,如果你八岁时开始成为一名职业车手,你在童年时期错过了很多,而且你知道你很长一段时间会成为F1车手,你有很多时间去思考这些事情。

 

“所以我参加了一些卡丁车比赛,我在德国的时候做了一些比赛,但是我的卡丁车只是一名学徒,要学习驾驶的基本知识。”

 

如何管理学校和赛车?

 

“我们总是说,我们不会专注于赛车而不是学校,有些人在外面,他们一周三天都在卡丁车上,而且你不能与这些人竞争。

 

“学校总是第一位,因为如果你不想成为一名专业的驾驶员,你需要做其他的事情。如果你不这样做,那么从你的考试报告中得到很多Ds和Es是毫无意义的。一名赛车手。

 

“我的意思是,当你13岁的时候,每周三天的卡丁车赛跑都很疯狂,我们一直都知道,你不会成为一个开着卡丁车的F1车手,你需要参加比赛,一旦我进入BRDC F4,学校仍然是我们关注的焦点,但我们做了更多的测试,我们付出了更多的努力。“

 

“今年和下个赛季我都参加了A-levels课程,只要我赶上了,这很难,但并非不可能,对于我来说,学校是可以的。至于大学,我可能不会去,但这取决于真的是今年和未来的比赛。“

 

那是[BRDC]你开始相信这是你属于的地方吗?

 

“BRDC F4是我认为我可以迈出的一步,当然在卡丁车上,我想成为一名F1车手,但我们知道,如果你在卡丁车方面表现不错,那就不会有什么区别。

 

“卡丁车冠军在国内无所作为的数量巨大,但F4和雷诺方程式的英国车手的数量很大,因为这些车手对专业驾驶的要求很高。

 

“我们当时知道,在F1中,你必须推动,如果我真的想做,我必须专注,我必须做得很好。”

 

你的父亲阿德里安帮了你多少钱?

 

“很明显,他帮助过我,但在赛车和其他方面,就像任何其他车手一样,车队已经设置好了,他不参与进来。

 

“但他曾与许多伟大的车手合作过,比如Ayrton Senna,Alain Prost,Mika Hakkinen,Sebastian Vettel,这些名单还在继续,他知道是什么让他们如此快速。

 

“他所能对我说的是,这些都是使他们迅速行动的相似特征 - 他可以看到那些人,他可以将这些传达给我,我可以尝试将其作为我的力量。

 

阿德里安自己是一名设计师而不是赛车手 - 这对你来说是一种优势还是劣势?

 

“它有它的优点和缺点,作为一名设计师,我父亲看到了所有的司机,他们是如何处理业务的,所以从这个意义上说,他可以提供很多帮助。

 

“另一件事是对赛车的了解,我认为很多人对赛车的运作方式并没有很大的了解,如果赛车在做什么,我很高兴知道我认为我应该做什么然后我可以向工程师汇报。

 

“我自己并不是一名汽车工程师,但我很高兴能够理解我正在做的事情 - 因为在比赛周末你没有太多时间,有时候工程师和其他人一样,会犯错误的。“

 

当你是一个大名的儿子时,所有的眼睛都在你身上。你感觉怎么样?

 

“这可能会让人有点讨厌,我认为我必须做的就是走上赛道并证明自己,我会以自己的名字开始 - 我不想被称为'阿德里安纽维的儿子'。希望我的父亲被称为哈里森纽维的父亲。“

 

什么吸引你参加MRF挑战赛系列赛?

 

“很多东西都吸引了我们,这对于冠军来说非常有价值,不可思议的价值,另一方面是F1赛程中出现了一些很棒的赛道。

 

“在非常有限的测试中进入该阶段之前,在GP2和GP3的赛道上进行比赛是非常宝贵的经验。 

 

“另外,我们希望参加冬季锦标赛以获得经验,而在欧洲,MRF开始获得良好的声誉,唯一的选择是新西兰的TRS--对我们来说,这是毫不费力的。”

 

Van Amersfoort Racing车队F3首次亮相前景如何?

 

“说实话,我没有任何目标,我会做尽可能多的测试,测试一直很有前途,但除非你在第一轮获得资格,否则你不会真正了解自己的位置。

 

“2015年,这场比赛非常有竞争力,但随后在[Pietro] Fittipaldi,[Tatiana] Calderon,[Jake] Dennis和GP2车手[Nobuharu] Matsushita等车手参加[MRF挑战赛],所有车手都非常出色。 ,我认为今年相当有希望。

 

“我认为VAR应该是不错的,去年查尔斯勒克莱尔是一名新秀,他表现非常出色,而且我对测试中的球队非常有信心,他们的表现非常出色,让我感到很舒服。汽车。”

 

谈论未来还为时过早,但是除了F1之外,你还有什么可以做的吗?

 

“我总是乐于改用原型或DTM,这将会非常有趣,但目前我只专注于F1。”

 

最后,你父亲设计的最喜欢的汽车和司机?

 

“或许,2010年的红牛赛车是我的最爱,因为它非常占优势,我太年轻了,看不上早期的威廉姆斯和迈凯轮赛车。

 

“我认为塞巴斯蒂安(维特尔)和费尔南多[阿隆索]真的很适合我,他们有非常好的纪律,他们都非常快,还有刘易斯[汉密尔顿]。

 

“所以,我可能看到这三个驱动因素,但在一天结束时,每个人都有自己的特质 - 如果你试图复制他们,你就不会是自己,你不会像他们那样做得好。

 

“我一直崇尚的一位车手是阿隆索,他做了一项了不起的工作,尤其是在2012年,他接近赢得法拉利冠军。”





 

 






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