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目前的F3可能会在2019年与新的FIA系列相媲美

时间:2018-07-20 16:36

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尽管国际汽联推出新的国际F3赛车概念车,但现在的欧洲方程式3赛车仍将在2019年参赛,这将取代下赛季GP3的F1赛车。

 

据了解,自2013年起组织FIA欧洲F3系列的DTM推广ITR的部门Formel 3 Vermarktungs GmbH正在推动复兴旧F3欧洲系列计划 - 该计划在欧洲拥有全部权利。

 

国际铁联主席格哈德伯杰在去年夏天最初提出了这个想法,但之后似乎现有的欧洲F3车队将与FIA的新公式相一致。

 

但现在F3V首席执行官Walter Mertes再次提出了这个想法 - Motorsport.com明白这是本月早些时候在ITR会议上讨论的。

 

Mertes公司已经将F3推回到了德国冠军杯的90年代时期,他告诉Motorsport.com:“过去,我们一直在与GP3或几个全国系列赛进行国际比赛,但我们始终能够建立我们的系列赛作为F1和其他顶级类别中年轻人才的最佳训练场地。

 

“这是我们希望在未来继续的事情。

 

“我们会根据现行规定向球队提出再次参加欧洲系列赛的提案 - 如果足够的球队支持我们的计划,我们认为这将是实际情况,我们将继续。

 

“目前的汽车直到2019年年底才获得批准,我们希望至少在那时运行它们,如果可能的话,直到2020年结束。”

 

“这对于球队来说必须是最好的商业案例,因此将这个系列赛再运行两年是有道理的。

 

“这会让车队有足够的时间为之后的新赛车奠定财务基础。”

 

据信F3V和FIA之间已经就现有的汽车获得F3地位作为理事机构F3级别新举措的一部分进行了对话,但不清楚这是否取决于符合羽翼未丰的类别的安全规定,包括光环。

 

F3底盘供应商Dallara的项目负责人Jos Claes告诉Motorsport.com,“在目前的汽车上,永远不会有光环,因为无法安装光环。”

 

但其他F3围场内部人士称,Euro Series应该继续使用现有的机器,无论它是否被指定为区域F3。

 

克莱斯相信,在目前的FIA F3赛车规格中还有很多里程数,在本赛季之后,这款车也将继续在日本参赛。

 

他说:“他们拥有的赛车仍然是现代化的,也是梦幻般的赛车 - 如果有人有想与他们一起赛车的想法,我不明白为什么其他车队在合适的情况下不会加入他们。”他说。

 

“即使经过七年,汽车的状态也很好,驾驶员也喜欢它们,所以有人会尝试继续保持现有状态是可以理解的。”

 

Van Amersfoort车队老板Frits van Amersfoort,他的车队是欧洲F3的中流砥柱,他告诉Motorsport.com“当然”他会对Euro Series感兴趣。

 

“我们在这些赛车上为车队投入了大量资金,并且我们希望这些赛车至少还能再跑一年,”他继续说道。 “我们在等待任何消息。”

 

2016年Double R团队退出欧元F3的Anthony Hieatt也热衷于Euro Series获得绿灯,但表示成本需要从目前的欧元F3预算水平上削减,这可能是约80万欧元。

 

“我向Gerhard Berger发送了一封电子邮件,告诉我们是否所有事情都会继续进行,我们至少会有两辆汽车,条件是我们的竞争力将达到550-600,000欧元,”Hieatt说。

 

“需要做出一些改变,使其更具成本效益,但我认为它有腿。”

 

Hieatt认为,这种成本削减可以通过标准化阻尼器并释放测试限制来实现,这样团队就不会投资'模仿'F3汽车来规避现有规则。

 

Claes补充说,限制团队人员数量,从10轮减少到8个,以及零件的​​一般标准化将实现相同的目标。

 

“在Euroformula公开赛中,[接近标准的赛车运行]效果很好,您可以在这里签下450,000欧元的任何球队,”他说。

 

“€500-600,000的预算必须是可行的,”Mertes补充说。 “作为发起人,我们有一些想法来降低成本,并在4月底我们希望与团队会面,以评估一些调整。”

 





 

 






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